توضیحات آگهی
تک اسپرت رشید در رشت
نوع فعالیت :
تک اسپرت رشید در رشت
فروش انواع رینگ و لاستیک اسپرت، تغییر ارتفاع و تقویت جلوبندی انواع سواری
به مدیریت:
رشید سیاه پوش
تماس:
۰۹۱۱۱۴۸۵۵۶۵
۰۹۱۱۵۴۶۵۵۶۵
آدرس:
گیلان , رشت , کمربندی خرمشهر , جنب نمایندگی چری
توضیحات بیشتر:
تک اسپرت رشید در رشت
تاریخچه لاستیک خودرو
در بررسی تاریخچه لاستیک خودرو؛ از زمان بوجود آمدن لاستیکهای اولیه تا لاستیکهای امروزی، فناوری روز به روز به بهبود ساختار و نحوه ساخت لاستیک کمک کرده است که با نگاهی به تاریخچه لاستیک خودرو می توانیم از میزان تحولات بوجود آمده آگاه شویم.
استفاده از لاستیک بههمان شکلی که در ذهنیت ما نقش بسته، طی قرن هجده و نوزده گسترش یافت. چرخهای کالسکهها و درشکهها جزو اولین وسایلی بودند که به لایهای با نام لاستیک مجهز شدند. همانطور که پیشتر اشاره کردیم؛ نخستین چرخها فاقد هوا و تیوب بوده و فقط از پلاستیک سخت تشکیل شده بودند. ماده اولیه این چرخها فقط در دمای طبیعی از مقاومت و چسبندگی مناسبی برخوردار بودند و در هوای گرم بسیار نرم و هنگام سرما خشک و شکننده میشدند. با ابداع فرایند ولکانیزاسیون توسط مخترع آمریکایی بهنام “چارلز گودیر” لاستیکهای بادوامتری ساخته شد که پس از تغییر شکل یا خم شدن به حالت اولیه خود بازمیگشتند. این اختراع تا میزان زیادی به پیشرفت لاستیکها کمک کرد.
تک اسپرت رشید در رشت
سیر تحولات تولید تایر طبق تاریخچه لاستیک خودرو
در ادامهی مطلب تاریخچه لاستیک خودرو به سیر تحولات آن طی دورههای مختلف که شاندهنده پیشرفتهای مداوم و تلاشهای مداوم برای بهبود ایمنی، کارایی و سازگاری با محیط زیست در صنعت لاستیکسازی است، میپردازیم:
وولکانیزاسیون لاستیک (۱۸۴۵)
“چارلز گودیر” مخترع آمریکایی در سال ۱۹۳۹ فرآیند وولکانیزاسیون لاستیک را کشف کرد و در سال ۱۸۴۵ به “چارلز گودیر” مبدع آمریکایی و “توماس هانکاک” مخترع بریتانیایی که هر دو فرآیند وولکانیزاسیون لاستیک را ابداع کردند، جایزه ثبت اختراع اهدا شد.
با وولکانیزاسیون (مقاومتر شدن لاستیک توسط گوگرد و حرارت شدید)، لاستیک از یک مادهی نرم چسبنده، به مادهی انعطافپذیر و محکم تبدیل میشود. این فرآیند شیمیایی باعث شد، لاستیک کمتر لزج شود و ویژگیهای شیمیایی بهتر و مقاومتری داشته باشد. این در حالی بود که این لاستیکها به نسبت قوی بودند و آسیبها را تا حد خوبی تحمل میکردند اما همچنان سنگین بودند و سواری خوشایندی را فراهم نمیکردند.
تک اسپرت رشید در رشت
اختراع اولین لاستیک بادی (۱۸۸۸)
در سال ۱۸۴۷، “رابرت ویلیام تامپسون”، طراحی لاستیک بادی (پنوماتیک) را ارائه داد. اما نتوانست طرح خود را پیادهسازی و اجرا کند. در سال ۱۳۸۸۸ “جان بوید دانلوپ” لاستیک پنوماتیک را مجدد اختراع کرد و این بار، این ابداع بهسرعت گسترش یافت و در دوچرخهها و بعدها خودروها مورد استفاده قرار گرفت. ناگفته نماند که تولید لاستیک بادی (پنوماتیک) با وجود وولکانیزاسیون ممکن شد.
بر اساس تاریخچه لاستیک خودرو؛ در سال ۱۸۸۶، «کارل بنز» اولین خودرویی را که با گازوئیل کار میکرد و لاستیک پنوماتیک داشت را اختراع کرد و به یکی از افراد تاثیرگذار در تاریخچه لاستیک تبدیل شد. این لاستیک از یک قاب فلزی ساخته شده بود که با یک پوشش لاستیکی پر از هوا پوشانده شده بود. وقتی این لاستیک در مسابقه پاریس-بوردو در سال ۱۸۹۵ به نمایش گذاشته شد، شهرت آن چندین برابر شده و استفاده از آن نیز گستردهتر شد.
تک اسپرت رشید در رشت
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.