رینگ و لاستیک الماس تایر

تاریخچه تایر

تاریخچه تایر نشان‌دهنده پیشرفت‌های مستمر در علم و تکنولوژی است که منجر به بهبود راحتی، کارایی و ایمنی وسایل نقلیه شده است. این پیشرفت‌ها از چرخ‌های ابتدایی چوبی یا فلز گرد تا تایرهای پیشرفته امروزی، نقش مهمی در توسعه حمل و نقل و بهبود زندگی بشر داشته‌اند.

پیشینه تولید تایر به پیش از میلاد و به دوران باستان بازمی‌گردد، زمانی که انسان‌ها برای اولین بار از چرخ برای حمل و نقل استفاده کردند. مفهوم تایر به عنوان چرخ برای حمل و نقل، برای اولین بار در دهه ۱۳۰۰ مرسوم شد؛ درست زمانی که از چرم برای پوشاندن چرخ‌ها استفاده می‌شد. این ابتکار عمل سبب راحت‌تر شدن حرکت در طول مسیر شد.

در طول زمان، لاستیک به تدریج جایگزین چرم شد و به عنوان پوششی برای چرخ‌ها مورد استفاده قرار گرفت. این لاستیک‌ها جامد بودند و هوا در آن وجود نداشت و برای وسایل نقلیه‌ای که سرعت پایینی داشتند، استفاده می‌شد.

در قرون وسطی؛چرخ‌ها با نوارهای آهنی پوشیده می‌شدند تا مقاومت و دوام بیشتری داشته باشند. در زبان فرانسه به کشیدن تسمه‌های آهنی و سیم ضخیمی به دور چرخ کالسکه؛  “tirer” گفته می‌شد و تا به امروز از این واژه برای چرخ انواع خودروها با کاربری‌های متفاوت استفاده می‌شود.

رینگ و لاستیک الماس تایر

تاریخچه لاستیک خودرو

در  بررسی تاریخچه لاستیک خودرو؛ از زمان بوجود آمدن لاستیک‌های اولیه تا لاستیک‌های امروزی، فناوری روز به روز به بهبود ساختار و نحوه ساخت لاستیک کمک کرده است که با نگاهی به تاریخچه لاستیک خودرو می توانیم از میزان تحولات بوجود آمده آگاه شویم.

استفاده از لاستیک به‌همان شکلی که در ذهنیت ما نقش بسته، طی قرن هجده و نوزده گسترش یافت. چرخ‌های کالسکه‌ها و درشکه‌ها جزو اولین وسایلی بودند که به لایه‌ای با نام لاستیک مجهز شدند. همان‌طور که پیش‌تر اشاره کردیم؛ نخستین چرخ‌ها فاقد هوا و تیوب بوده و فقط از پلاستیک سخت تشکیل شده بودند. ماده اولیه این چرخ‌ها فقط در دمای طبیعی از مقاومت و چسبندگی مناسبی برخوردار بودند و در هوای گرم بسیار نرم و هنگام سرما خشک و شکننده می‌شدند. با ابداع فرایند ولکانیزاسیون توسط مخترع آمریکایی به‌نام “چارلز گودیر” لاستیک‌های بادوام‌تری ساخته شد که پس از تغییر شکل یا خم شدن به حالت اولیه خود بازمی‌گشتند. این اختراع تا میزان زیادی به پیشرفت لاستیک‌ها کمک کرد.